秦始皇摸电线DIY篇：二 5W402022-06-19 06:23:33

秦始皇摸电线扫货篇

秦始皇摸电线DIY篇：一

June 18 2022

车型：2009 BMW X6 xDrive35i 98,000公里

更换前刹车碟，物美价廉的OEM Ate，计消费US$160，共两碟，刹车皮剩余厚度8~9mm，#150砂纸打磨后继续服役。

刹车碟产地：中国上海制造

图片为大致操作顺序。

昨天傍晚做了一个，今天上午又搞了一个，前后大致花了4个小时，年纪大了做事慢，不过收效还是比较满意。

不是说新碟要新皮吗？财迷过头会不会得不偿失啊！Never try, never know.

原厂维修技术要求，卡钳固定螺栓拆卸后需使用新螺栓替代，闸皮磨损探头拆卸后也需更新，你们怎么做我不知道，反正我的标准比较低。

橙色为#150木砂纸。

作案动机：

1：高速刹车时刹车踏板有极轻微抖颤。

2：锈蚀严重。

3：剩余厚度堪忧。新碟厚度30mm，原厂技术要求最低厚度28.4mm。

这个原厂碟目前近10万公里，一期3.8万公里时更换使用Akebono陶瓷皮，当时刹车碟的剩余厚度为28.6mm~28.7mm，这1.3mm~1.4mm磨损是由半金属皮在3.8万公里内摩擦掉了，一期半金属刹车皮厚度剩余4~5mm，目前二期碟的厚度为28.23mm~28.28mm,也就是说6万公里陶瓷皮仅摩擦掉了刹车碟0.4mm的厚度，而陶皮的厚度剩余尚有8mm~9mm，这让行车里程决定刹车皮/刹车碟厚度论情何以堪？

 

 

 

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案做的好-赞！你说“高速”刹车时有轻微抖颤，确定不是ABS介入？如果刹车片不平，踩刹车就有抖颤。

ABS介入震得可厉害，他可不会分不出来

两位大佬说的都有道理，我说的“高速”其实只有市区45迈左右，不是紧急刹车，只是中等力度刹车的后期由些许抖颤。

支起轱辘用手转都能感觉到蹭闸皮儿要是disc wrap了的话

做得细，赞！行车里程决定换刹车不靠谱，我和领导明显不同：）

刹车盘锈的厉害，这是在东北或是加拿大吧？

前碟确实锈的一塌糊涂，可不知为什么后碟锈的很轻微，两者差异之大有点不可思议。

也许是因为空气动力学的缘故路上的水雾前轮比后轮多

应该和疫情开车少有关，感觉过去两年锈得厉害。