这是秦始皇模电线的最后一篇。
车型:2018 Audi Q7 3.0 TFSI 108,000km常规保养
原厂维修要求90,000km更换机械增压皮带及火花塞,多种原因一直拖到108,000km才做。
Q7 3.0六缸引擎有两条皮带,一条是机械增压皮带Supercharge Belt,一条是驱动皮带 ACC belt,前者每9万公里更换,后者无更换周期,视皮带状况,一般在15万~20万公里之间克考虑更换。
做功课:
空间太窄仅手臂宽,涨紧轮从底下操作比较容易,但皮带从上面安装比较容易,最佳操作是上下同时开工。
原车的是印尼产,老皮带做了标记以便将来随时再转正。
确认皮带安装正确入槽。
S/C皮带安装目视合理合规。
换下的皮带目测内外表面完美,长度变化无法检测,不清楚奥迪9万公里更换周期是出于何种考虑。
更换火花塞需要拆卸一些空气管路,过滤器及附近的一些配件,以便给点火线圈预留进出空间。
巧妙一,略微转一个角度,咔吧一声表示解锁成功,安装亦然。
巧妙二,可购买专用拆卸线圈工具,线圈不是一般的紧,是非常非常地紧,最好有两个并用,不可旋转拉拔,切切!
原厂技术要求30Nm,上了铜基防死膏,23Nm凑合了。
新旧对比,感觉老火花塞间隙稍大,都是双铂金,理论寿命为8万~10万公里。
试车结果符合预期,开着也没什么变化,白忙和3个多小时!