凭实力团灭N54的PVC罐子 5W402020-02-29 23:56:54

摘自：BMW X6 E71 保养维修2020年度总帖 ［不定期更新］

February 29， 2020

配件这个周三到的边境寄存处，前几天阴雨气温低宅了几天，今天周六阳光灿烂室外有8度，于是一早过境取件准备开干。

顺路去BMW滴乐买了罐浓缩冷却液，需50/50勾兑后再使用。

机盖隔热隔音板上的冷却液干燥后留下的白色痕迹

需要这么一套工具，虽然不是这套工具的专业用途，但还是挺好用的。

整个作业没有难度，两颗螺栓两个水管卡扣和一个电源插头而已。但这个位置空间很小，底部水管和插头拆装需要盲干，纤细且皮糙的小手作案最佳。

BMW水管快速锁扣拆装很方便，勾住一拉再一拔就开了。

固定罐子的两个10mm螺栓

将罐子向上抬3公分左右再向左偏2~3公分左右，这样纤细的小手就能从右侧缝隙下探至罐子底部，用钩子摸索着盲勾住水管快速卡簧一拉，左手再向下一推使锁扣和罐子底部接口分离，于是罐子可再稍微向上抬2-3公分，这样能争取一些空间松开液位感应器电源插头。

这是总体位置空间结构。

机头拉近点儿

再近点儿，就这样了。

新罐子

先接上液位感应器电源插头再接水管卡扣。

手感及目视双重确认卡扣安装到位。

50/50勾兑加满后，排气程序：加电不启动，温度调至最高，风速调至最低，油门踏板踩到底10秒左右，电子水泵启动排气程序，大致十分钟后会自动停止。

开出车库后用自来水局部冲洗冷却液泄漏位置，将残余冷却液从车架及管路上冲净为佳。

在小区兜了几圈试车，温度到达正常温度后回家熄火，待完全冷却后再次查漏及确认液位在MAX即可交车。

这是开裂的旧罐子，裂纹大致2厘米长。

这是拆卸下的液位感应器，爆裂后液位在短时间仍高于感应器可感知的高度，所以并不会马上报警提示冷却液短缺。

老车且开且注意吧，没啥大不了的小问题。

 

请教一下，这个补液罐有压力吗？

有压力，没压力用glue就可以了

有，盖子上有写2.0 BAR，据说有1.4 BAR的卖。

谢谢

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