特斯拉车主请进， 6degrees2022-04-14 22:18:18

我以前没有注意到，特斯拉现在Climate里面有“Cabin Overheat Protection”，default sets to "On"。

如果不考虑可能把小狗忘在车里之类的问题，需要 set“Cabin Overheat Protection” to "On" 吗？如果只是考虑热天进车前把温度设置好，可以提前遥控启动室内A/C吗。

如果长时间不去开车，set“Cabin Overheat Protection” to "On" 防止室内温度升高，有什么其它作用吗？比如保护车内零部件不被热化损害？

 

另外还发生过这样的问题，虽然很少发生。iPhone 的 Tesla app，偶然会发生无法 login，特别是第二个人 login 同一台车的情况。而主要用户的手机上还能正常 login，所以不是 login/password 的问题。这是什么原因？如何纠正？

 

至少cabin overheat protection不会是考虑了防止舱内零件过热损坏吧。

有人说是考虑因素之一，比如保护touch screen，但不是官方的描述。所以在这里问问有没有了解内情的。

更主要的理由是为了保护被忘在车里的小孩

和小狗。如果不考虑这些，是不是没必要enable?“Cabin Overheat Protection”只管12个小时。

那是车主的选择，如果电量足够的话当然车里温度适中最好

那，汽油车没有这个功能，怎么处理的？

油车没办法。以前马自达有一型号天窗有太阳能板

EV和汽油车，材料方面有多大区别？换句话说，为了减少车内高热温度对材料的损伤，是不是没有太大的意义？

对Tesla 这种没几年造车经验的新厂谁也不敢打包票，要是Ford我就不会担心

你的Tesla 应该会告诉你开车的时候空调用了多少电

车内温度 》105F时自动打开窗户，或者开空调。NoAction 如果温度没到105F。

反正我没用这项功能。开车打开窗户几分钟温度就降低了。

Tint Windshield 好像也没什么大用。600 块白瞎了。

如果只是为了进车后温度太高，可以提前turn on 车内A/C即可。

对啊， 所以我基本上没用过这个功能。空调是给人用的，不是给车子用的。只开窗户不说有没有用，下雨咋办。

窗户只开了两指宽的缝，没啥大用。如果不舍得提前开空调，夏天座椅还是烫PP的。

是不是对车内部件在高温下有保护？这点我不太了解。所以想听听别人的认知。

真不知道，也没想过。根据油车的经验，9~10 年应该没事。