2007 BMW X5 3.0 Si 引擎隔热挡板更换 5W402017-04-15 04:00:51

家里领导闺蜜的车子，上次换点火线圈时发现那个引擎隔热挡板已经酥脆化且已脱落，造成震动噪音不说还可能导致少量雨水渗入引擎上方后患无穷！征得同意后在ebay上从中国订了个三件套大致80加币邮递到门，简直便宜的没朋友！

这是拆卸下来的左右两件，中间的第三件交给朋友后已经遗失，这质量说什么好呢？

翻出来上次拍的照片，全部断裂！

左面的是Cabin filter及挡板和机盖的密封胶条，右面是拆卸下的左右两侧挡板。

拆卸和安装就是几颗螺丝和螺栓且都很顺手，虽然是这一代X5的通病，但也因为实在是容易更换所以用户也没啥抱怨的。

天朝寄来的三件套

左右两侧的是用2个螺丝/2个螺栓固定没什么好讲的，这是安装上的新挡板，以前被糟蹋过，所以都是缺螺丝螺栓的不稀奇！

酥脆后遗症，原来这里是上下连接固定的，现在已物是人非，无法再固定了！

没办法原来的两个固定孔已经无法再用，只好在这两个孔的中间位置预打一个孔先

用不锈钢螺丝这样固定住，两侧的空洞用Plastic Epoxy封堵之，原准备再在两侧打两个些固定螺丝，但边缘太脆放弃作案！因为时间短暂的原因，原打算剪切一块近1mm厚的铁皮用Epoxy大面积粘接在破损的硬橡胶上，一来可以使用原来的两个固定孔更稳妥二来起到加固底部的那块破损橡胶板且更持久。

均使用不锈钢螺丝，固定后效果还行。

复原

2007年的车跑了15万公里一手车主，除了一次在保修期间引擎大修价值7000多加刀之外，12万公里时启动马达坏了更换过，前后几个氧感应器也换过算损耗也不为过，其他倒也没啥大毛病，小小不严换个点火线圈和日常磨损消耗就不能计较了啥车都需要的！

赞，零件便宜啊

谢足版，确实便宜的没朋友，老车这个待遇也算不错了！:-)

赞！

所有欧洲车的塑料件，一个字，烂，很多塑胶件拆了后固定的塑胶钉，都不能重用

Thanks Double-O-Eight!

便宜的塑料涨扣搞了一大把，见一次割一次！:-)

赞活好图好! 长知识了。

谢老九！:-)