5W402018-08-29 23:55:47

车型:2008 BMW 750Li E66 N62 95,000km

啥都好就是漏油,查过几次可以确定的up timing cover肯定漏,而且有一部分机油都便宜到发电机转子上了!上个月有空又仔细查了查,详情移步:漏油的宝马例行保养及换辅助水泵

配件上周就到了,一直犹豫要不要自己作案,昨天天气暖和些说有22度,开了机盖看了看不知不觉就开拆了,越拆越多停不下来,前后花了大致9-10个小时两个半天,昨天下午的前5个小时心理和体力上堪称折磨,今天上午安装及收尾倒还顺利但也花去了4个多小时,一次试车成功上路,后续还需观察是否安装不当接着漏油!

拆卸下来的所有相关密封,注意原装的VCG在半月型和四角都有RTV痕迹,安装新VCG如法炮制。

这是网友写的大致步骤可供参考 :

DIY - E65/E66 - Valve cover gasket (driver side)
bushihandyman2018-08-30 00:17:00
我换过E90的,原因是油滴到排气管上味道很大,最搞笑的是
5W402018-08-30 00:24:35
8缸车那那儿都挤,要拆的杂七杂八太多,不过也算快完整了! :-)
MoonRiverMe2018-08-30 00:34:33
还是直列的发动机好修
man0082018-08-30 06:42:19
这个”作案“有些难度,顶!学习了。
5W402018-08-30 15:00:17
拆的后期也后悔过好几次,其实就是一个坎,细心加耐心坚持一下就过去了。:-)
reader0072018-08-31 22:29:11
对于这种大拿级的水平,我只能五体投地。
5W402018-09-01 04:48:31
其实做好功课加点耐心,有基础保养能力的都能行的,万事头一次难而已。:-)
motorcycle2018-09-02 04:19:08
对你永遠 的崇拜
5W402018-09-02 17:03:20
摩托哥谦虚了,都是来学习分享搞事情的! :-)