因为 Model Y 为了把整个天窗都做成一块玻璃,以便达到顶部视觉效果,把后梁(rear beam)一直拉到后座的后面,这样使得在 Model 3 上已经较小的后视区域变得更小。这是牺牲了安全性能换取顶部视觉效果。
对于坐在前排的人来说,Model 3 后梁的位置根本就不会限制坐在前排的人的顶部视野。在 Model 3 的后排上,这个布局到底限制了多少顶部视觉,实在没有太大的不利。我不太喜欢 Model Y 的这个布局,我倒是希望 Model Y 的后梁设置成和 Model 3 类似的位置。
Model Y 的后梁,对于身高太高(比如6ft)的人,头会触及到后梁,这个容易在车祸中造成 whiplash,这个也是安全隐患。
还有,对于同样的车型,Model 3 比 Model Y 加速快 10%。
从整体外形设计上看,Model 3 比 Model Y 更流畅,Model Y 太接近 Model 3,像是 Model 3 充了点气,所以外形不如 Model 3 更协调。当然,Model Y 的车尾倒是比 Model 3 好看点。
Model Y 和 Model 3 比,唯一的长处是体积比 Model 3 大,底盘高点,但也不是高很多,比一般 SUV ,比如X5,还是低些。
所以如果家里只买一辆 Tesla,从实用的角度看, 如果不是很在意后视区域太小的话,买 Model Y 比较适合。但如果要买两辆 Tesla,Model Y + Model 3 是不错的选择,Model Y 和保时捷 Cayenna S 对应(前者加速更快),Model 3 和保时捷 911 对应。
Model 3 在路上的加速感觉太给力了,基本可以超过路上其它任何车辆,这种加速感觉是以前驾驶其它汽车很少能给的自信。Model 3 车内的音响也很不错,很enjoy。